6月30日，全國旅游安全工作會議在京召開。會議強(qiáng)調(diào)，“旅游安全”不僅僅是旅游部門負(fù)責(zé)的安全，國家旅游局黨組高度重視，黨組書記、局長李金早同志多次指出，要按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”和管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全的“三個(gè)必須”原則，加快推動形成“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、企業(yè)全面負(fù)責(zé)”的旅游安全責(zé)任體系與工作體制。國家旅游局副局長李世宏出席會議并講話。
    會議的主要任務(wù)是按照黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)的總體要求，認(rèn)真總結(jié)2014年旅游安全工作，分析涉旅突發(fā)事件特點(diǎn)，分析當(dāng)前旅游安全形勢，厘清旅游安全監(jiān)管職責(zé)，明確旅游安全監(jiān)管思路，強(qiáng)化旅游安全管理。
    會議指出，旅游業(yè)綜合性強(qiáng)、覆蓋面廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長。涉及交通、質(zhì)檢、食品、衛(wèi)生、消防、氣象、公安、出入境管制等各個(gè)領(lǐng)域，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能給旅游者生命財(cái)產(chǎn)造成重大損害。隨著旅游市場規(guī)模迅速擴(kuò)大，旅游者出游方式日趨多元，旅游產(chǎn)業(yè)鏈條不斷延展，國內(nèi)及國際環(huán)境日趨多元和復(fù)雜，加之旅游安全監(jiān)管責(zé)任體系尚未完善，社會公共安全保障體系建設(shè)仍處于比較初期的發(fā)展階段，游客出游過程中遭遇各類安全風(fēng)險(xiǎn)的概率與日俱增，旅游安全保障工作壓力空前。旅游安全生產(chǎn)工作的長期性、復(fù)雜性、反復(fù)性和突發(fā)性依然突出，全國旅游安全生產(chǎn)形勢較為嚴(yán)峻。
    會議明確，“旅游安全”不僅僅是旅游部門負(fù)責(zé)的安全。根據(jù)《旅游法》第76條規(guī)定：“縣級以上人民政府統(tǒng)一負(fù)責(zé)旅游安全工作?？h級以上人民政府有關(guān)部門依照法律、法規(guī)履行旅游安全監(jiān)管職責(zé)”，必須要按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”和管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全的“三個(gè)必須”的原則，推動形成“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、企業(yè)全面負(fù)責(zé)”的旅游安全責(zé)任體系與工作體制，加快推動完善旅游安全整體責(zé)任體系。
    會議強(qiáng)調(diào)，旅游安全是旅游業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，更是旅游業(yè)發(fā)展的生命線。各級旅游行政管理部門一定要牢固樹立安全紅線意識，以對黨和廣大游客高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，既要加快推動完善旅游安全整體責(zé)任體系，在當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下做好旅游安全工作，又要切實(shí)承擔(dān)旅游部門自身安全管理職責(zé)，履行《旅游法》賦予的職責(zé)，認(rèn)真做好旅游安全監(jiān)管工作。一要加強(qiáng)旅游安全預(yù)警提示。及時(shí)發(fā)布和撤銷面向旅游者的安全提示，給予游客更為及時(shí)的引導(dǎo)。二要加強(qiáng)旅游安全監(jiān)管。按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，做好旅游部門管理的旅游企業(yè)的安全制度及預(yù)案、安全提示、安全培訓(xùn)、應(yīng)急處置等監(jiān)管工作。三要加強(qiáng)旅游應(yīng)急管理。及時(shí)修訂完善旅游應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急演練和旅游應(yīng)急救援指揮平臺及救援裝備建設(shè)，按規(guī)定及時(shí)上報(bào)突發(fā)事件和安全事故。四要加強(qiáng)涉旅事故的處置與追責(zé)。強(qiáng)化與公安、武警、安監(jiān)、交通、衛(wèi)生計(jì)生等部門的信息共享和協(xié)同救援機(jī)制，加快推進(jìn)旅游保險(xiǎn)保障體系建設(shè)。
    據(jù)了解，本次會議是自2012年以來時(shí)隔三年召開的一次旅游安全工作會議，也是近年來旅游安全工作的一次重要會議。全國31個(gè)省區(qū)市和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)、計(jì)劃單列市、副省級城市以及蘇州黃山桂林焦作等重點(diǎn)旅游城市旅游委局主管安全工作負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員、國家旅游局相關(guān)司室負(fù)責(zé)人參加會議。山西、黑龍江、浙江、安徽、云南、甘肅六省旅游部門和旅責(zé)險(xiǎn)統(tǒng)保示范項(xiàng)目調(diào)處中心負(fù)責(zé)人分別作交流發(fā)言。
    而就在6月12日，2015智慧旅行服務(wù)OTS與大數(shù)據(jù)論壇上，就旅途安全與服務(wù)也展開了一場討論。安聯(lián)救援中國旅行與健康管理業(yè)務(wù)銷售總經(jīng)理許偉明、平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)個(gè)意管理室經(jīng)理曹抒言、安盛天平財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)零售業(yè)務(wù)部總監(jiān)蔣盈、人保財(cái)險(xiǎn)電子商務(wù)中心對外合作總經(jīng)理顧胤、新華保險(xiǎn)上海分公司新渠道營業(yè)區(qū)銷售總監(jiān)張鈺等旅游安全保障機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人上臺，與主持人中元保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司創(chuàng)新業(yè)務(wù)部總監(jiān)趙曉輝一同暢談旅途安全服務(wù)。以下為研討實(shí)錄：
    主持人：大家好，很榮幸有這樣的機(jī)會參與本次論壇，我是來自中元保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司趙曉輝，剛才已經(jīng)介紹了幾位嘉賓，我就不過多介紹，大家最近關(guān)心熱門的話題就是東方之星沉船事件，其中涉及到的個(gè)人意外險(xiǎn)和旅行責(zé)任險(xiǎn)，在400多名游客當(dāng)中絕大多數(shù)屬于夕陽紅，乘客是50－80歲。行業(yè)的各位老大都知道，保險(xiǎn)對投保人年紀(jì)有一個(gè)限制，這個(gè)過程有一部分人沒有意外險(xiǎn)，我們對老年人超過70歲以上，有些保險(xiǎn)是減半的，甚至有一些超過年齡是不能理賠的，這樣重大的災(zāi)難，誰為游客負(fù)責(zé)任嗎？是個(gè)人、旅行社、政府的哪一方呢？希望各位老總給我們談一些？
    許偉明：保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)有不同的類似，出現(xiàn)安全事故我們是第一時(shí)間到現(xiàn)場，然后加入救援公司。我們服務(wù)也配合得很好，我們沒有年齡限制，我們能發(fā)揮救援沖在最前面的作用。
    曹抒言：如果就沉船的事件來看誰負(fù)責(zé)任，我們從不同的角度來說都有一定的責(zé)任，政府是不是平時(shí)在保險(xiǎn)的教育上，包括安全教育上面做得不夠，組團(tuán)社是不是在出發(fā)以前沒有盡到提示購買保險(xiǎn)的義務(wù)，個(gè)人也沒有意識購買保險(xiǎn)保障出行的安全。我們可以看到，事故發(fā)生后第一時(shí)間在現(xiàn)場的人之中肯定有保險(xiǎn)公司和救援公司帶著理賠和救援人員去的。這次沉船事件中都是夕陽紅，境內(nèi)旅游的保險(xiǎn)對年齡沒有特別的要求，80歲都是在承保范圍內(nèi)，可能對境外高端團(tuán)隊(duì)有一些減半的情況，現(xiàn)在國民經(jīng)濟(jì)的提高，老年游也越來越多，同業(yè)很多公司都會放開老年人年齡限制，我們可保范圍也在逐步增加。我們希望不單單是保險(xiǎn)公司和政府在呼吁旅游前做好保險(xiǎn)的購買，作為組團(tuán)社，我們旅游的銷售渠道也應(yīng)該盡到這個(gè)義務(wù)，這不但是為了自己的利益考慮，也是為了旅客考慮，為客戶家庭以后經(jīng)濟(jì)的保障，對客戶親屬子女的保障都是非常有利的。
    蔣盈：關(guān)于沉船的事件誰應(yīng)該對這個(gè)事件負(fù)責(zé)，這個(gè)事件最終調(diào)查結(jié)果沒有出來，哪一方負(fù)的責(zé)任是多少都不清楚，如果有責(zé)任方的情況下，責(zé)任方要承擔(dān)比較大的責(zé)任。對于責(zé)任方來講，我們想到這個(gè)船的船主有沒有責(zé)任，組織的旅行社對游客的安全有責(zé)任。臺下很多旅行社的同事，都會考慮到我在做這個(gè)行業(yè)，我的每天在接團(tuán)，但是在商業(yè)操作當(dāng)中如何做一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的分?jǐn)?，旅行社的?zé)任險(xiǎn)是強(qiáng)制保險(xiǎn)，這也是幫助旅行社同行分擔(dān)責(zé)任的安排。再講到如果在這次事故當(dāng)中本身沒有人出錯(cuò)，完全是天災(zāi)人禍的情況誰來負(fù)責(zé)任，從法律來講沒有人負(fù)責(zé)任，這個(gè)時(shí)候國家也好，機(jī)構(gòu)也好，他可以處于人道精神考量，給予你一定的幫助，但是從法律高度來講沒有人負(fù)責(zé)任，我們作為自然人來講，我是不是應(yīng)該對家庭負(fù)責(zé)任。沉船事件造成最高的損失就是人死亡，我們在出行的時(shí)候，死亡對我們來是最大的損失，可能還有其他的損失，比如說境外醫(yī)療，國外的醫(yī)療是非常貴的，小的損失到航班的延飛，如果遇到最高死亡的時(shí)候，我要不要對家庭負(fù)責(zé)。在整個(gè)行業(yè)當(dāng)中，你鼓勵(lì)游客買旅行保險(xiǎn)，當(dāng)這個(gè)事故發(fā)生的時(shí)候，畢竟你找到一個(gè)機(jī)構(gòu)，他是名正言順的，他是理所當(dāng)然要承擔(dān)經(jīng)濟(jì)上的給付責(zé)任，對于你們來說，道義上來講也是一種釋放，這也是我們的觀點(diǎn)。
    顧胤：我們一直在思考涉及到這樣的事件，特別是東方之星這樣大的沉船事件。講到責(zé)任的問題，整個(gè)的責(zé)任定性還沒有出來，但是我相信責(zé)任一定要追究的，追究責(zé)任的目的并不是說僅僅為了懲罰一部分的人，而在于今后避免同類型事故發(fā)生，這是他的目的，因?yàn)榘l(fā)生這樣的事情，相信每一個(gè)人都會心懷傷感。發(fā)生這種事情以后，除了責(zé)任的追究以外，我覺得在這種事件中，保險(xiǎn)公司理所當(dāng)然應(yīng)該承擔(dān)合同約定的責(zé)任，我們?nèi)吮Ｔ谑录l(fā)生的36小時(shí)之內(nèi)進(jìn)行了1000萬一次性的賠償，除了這個(gè)之外，我們還有針對個(gè)人旅行險(xiǎn)的賠償。賠償?shù)哪康囊环矫媸菍τ谡麄€(gè)受害人家庭的支撐，雖然這次都是年紀(jì)大的人，可能已經(jīng)不是家庭主要經(jīng)濟(jì)來源，但是一旦發(fā)生家庭主要經(jīng)濟(jì)來源人身傷害之后，所有的賠償是對家庭的支撐或者再造，謝謝！
    張鈺：我來自新華保險(xiǎn)，話筒傳到我這兒我感覺已經(jīng)沒什么可說的了。我代表公司說兩句，目前事故還沒有定性的情況下，還不是討論責(zé)任的時(shí)候。第二個(gè)，我們從乘客的角度考慮，他能得到什么，結(jié)合判斷有以下幾塊。第一塊作為船主為船購買船舶險(xiǎn)，以及附屬乘客人身保險(xiǎn)。第二塊，旅行社有強(qiáng)制的旅游保險(xiǎn)，第三塊是旅行社在這些游客參加旅行服務(wù)的時(shí)候，可能會建議他們購買旅游保險(xiǎn)，或者是旅行社贈送了一批旅游保險(xiǎn)，還有咱們平時(shí)保險(xiǎn)積累。比如說我現(xiàn)在有100萬的房貸，我突然走了的話，我的賠償金額應(yīng)該有230萬，我有130萬的意外傷害，還有100萬飛機(jī)意外險(xiǎn)，買這些險(xiǎn)是為了如果我出了事故，我的家庭還能支撐下去。事故發(fā)生之后，國家處于人道主義應(yīng)該給予補(bǔ)償。最后是愛心捐款，廣大群眾針對這個(gè)事情進(jìn)行一些捐款，捐款的金額會有制定的基金會進(jìn)行操作，以上是我個(gè)人的判斷，謝謝！
    主持人：其實(shí)我們剛才這個(gè)問題拋出來并不是追究到底誰為這個(gè)事情負(fù)責(zé)任，因?yàn)檫@個(gè)事情發(fā)生了，我們更多是防范這些風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，但是大家都知道風(fēng)險(xiǎn)是無處不在，不管您是否買了保險(xiǎn)，其實(shí)風(fēng)險(xiǎn)都在那里不增不減，事故發(fā)生的時(shí)候保險(xiǎn)體現(xiàn)的是社會責(zé)任雪中送炭。保險(xiǎn)公司近年來產(chǎn)品越來越豐富，各位老總能不能把內(nèi)部信息做一個(gè)分享。
    許偉明：我們公司是救援公司，我們也是跟很多保險(xiǎn)公司、企業(yè)、銀行、合作，其實(shí)我們公司也在做旅游保險(xiǎn)，跟一些保險(xiǎn)公司合作。我們公司今年跟去年比較增長了300%，不僅是這次事故，還有去年前年的事故，所以救援公司也推出新的服務(wù)，和不同保險(xiǎn)公司做一些新的產(chǎn)品，我們今年也在跟旅游保險(xiǎn)做這塊業(yè)務(wù)，占我們公司11%左右。
    曹抒言：旅游保險(xiǎn)占平安產(chǎn)險(xiǎn)的份額比較小，因?yàn)槠桨藏?cái)險(xiǎn)的產(chǎn)品大部分保費(fèi)是在車險(xiǎn)，人身險(xiǎn)旅游保險(xiǎn)占20%－30%，而近幾年旅游保費(fèi)增速已經(jīng)超過了40%。
    蔣盈：我先介紹一下安盛集團(tuán)，安盛集團(tuán)起源于法國的保險(xiǎn)公司，他在福布斯排名應(yīng)該是排到16位，在全球保險(xiǎn)金融集團(tuán)是排位最高的，同時(shí)也是保險(xiǎn)行業(yè)全球品牌知名度最高的企業(yè)，他在歐洲知名度非常高。安盛集團(tuán)的傳統(tǒng)來講，旅行險(xiǎn)零售業(yè)務(wù)這一塊在整個(gè)旅游企業(yè)占有非常重要的地位，我們有自己的旅行公司，也有專業(yè)的救援公司——安盛救援，是全球三大救援公司之一。在財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)這一塊，目前主流的業(yè)務(wù)量都集中在車險(xiǎn)，但是你除掉車險(xiǎn)，人身險(xiǎn)的比重還是比較高的，安盛在中國的戰(zhàn)略有兩條，一是今天大會的主題互聯(lián)網(wǎng)化，大數(shù)據(jù)化，我們叫互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，第二是大力發(fā)展零售業(yè)務(wù)，就是車險(xiǎn)、旅行險(xiǎn)，安盛集團(tuán)未來的發(fā)展方向，安盛目前在亞太區(qū)創(chuàng)建了三個(gè)實(shí)驗(yàn)中心，今年全球CEO峰會從巴黎搬到上海來舉行，會把金融市場創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室放在上海，大數(shù)據(jù)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室放到新加坡，策略性投資實(shí)驗(yàn)室放在香港，這個(gè)是對產(chǎn)品線相當(dāng)?shù)闹匾暋?br />     顧胤：作為人保來說，在座各位在人保都有相關(guān)的產(chǎn)品，剛剛幾位老總說的，作為財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，最多都是車險(xiǎn)，人身保險(xiǎn)在財(cái)險(xiǎn)里面是比較小的業(yè)務(wù)。我覺得其實(shí)大家都在講互聯(lián)網(wǎng)思維，互聯(lián)網(wǎng)的改變在很大程度其實(shí)改變了供需結(jié)構(gòu)，旅行險(xiǎn)是最明顯的例子。作為一款保險(xiǎn)產(chǎn)品，他的交易成本很重要，旅行險(xiǎn)的量很小，保費(fèi)很低，這些保單按照原有的交易方式來看，他的成本很高。旅行險(xiǎn)的服務(wù)成本很高，比如說在原有保險(xiǎn)公司里面，我們很多需要紙質(zhì)單的傳遞，才能跟保險(xiǎn)公司進(jìn)行相應(yīng)的理賠，旅行險(xiǎn)可能會更復(fù)雜?，F(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的改變，從交易成本來講，客戶從一些平臺直接購買保險(xiǎn)產(chǎn)品，所以他改變了理賠的效率。通過這些形式的改變，在最近一兩年在旅行險(xiǎn)市場上已經(jīng)有質(zhì)的飛躍，整體的規(guī)模不止是幾倍，可能是幾十倍的速度在發(fā)展，我們對于旅行險(xiǎn)未來發(fā)展防線也是寄予厚望的。
    張鈺：其實(shí)這樣的情況在我們新華也是這樣的，新華是1996年成立，我們每年保費(fèi)在1000多億，旅游險(xiǎn)占比比較低。公司的策略是希望更好為我們的客戶做好平臺的服務(wù)，旅游險(xiǎn)的客戶消費(fèi)能力比較強(qiáng)，我們把這個(gè)服務(wù)做好，對于其他業(yè)務(wù)推動是非常有幫助的。從最近三年來說，我們旅游險(xiǎn)超過100%。在我們這個(gè)領(lǐng)域盡量做得更細(xì)、更專業(yè)，這樣保持服務(wù)的穩(wěn)定性，謝謝！
    主持人：非常感謝幾位老總給我們分享的這些數(shù)據(jù)，通過幾位的分享不難看出旅游險(xiǎn)在各大保險(xiǎn)公司中所占份額并不大，不單說保險(xiǎn)公司不重視旅游險(xiǎn)，連我們自己也不重視旅游險(xiǎn)。我不知道大家有沒有聽曹總前面提到，很多時(shí)候車險(xiǎn)的保費(fèi)都超過旅游險(xiǎn)，現(xiàn)在大家都有車，大家肯定為自己的車買車險(xiǎn)，但又有多少人為自己購買了人身保險(xiǎn)呢？這個(gè)是非常值得我們思考的一個(gè)問題。
    我這邊有一個(gè)近年來購買旅游意外險(xiǎn)的數(shù)據(jù)，在國內(nèi)只有3%的人主動為自己購買，在香港比例是50%，在日韓比例是90%，歐美可能接近于100%。我們個(gè)人應(yīng)該提高這樣的風(fēng)險(xiǎn)意識，當(dāng)然也希望各家保險(xiǎn)公司的老總，能夠設(shè)計(jì)出更好的保險(xiǎn)產(chǎn)品，為我們廣大游客和旅行社保駕護(hù)航。
    剛才我們提到在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，從線下到線上旅游保險(xiǎn)結(jié)合得越來越緊密?，F(xiàn)在大家采購旅游產(chǎn)品更多是通過手機(jī)端APP，購買保險(xiǎn)也是通過手機(jī)或者電腦來完成的，我想問問在座各位領(lǐng)導(dǎo)，怎樣在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代把保險(xiǎn)引入到互聯(lián)網(wǎng)旅游當(dāng)中更好的做一個(gè)結(jié)合？
    許偉明：無論線上線下的旅行社都已實(shí)現(xiàn)與我們公司保險(xiǎn)平臺的對接，電子保單、救援情況都能用手機(jī)查詢，我們公司未來很多的業(yè)務(wù)都是通過無人化來進(jìn)行。
    曹抒言：互聯(lián)網(wǎng)對旅游行業(yè)的改變也帶動旅游保險(xiǎn)的改變，這個(gè)主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面：首先是旅游保險(xiǎn)的產(chǎn)品，不像以前搞意外、醫(yī)療、財(cái)產(chǎn)，從前年開始我們已經(jīng)針對不同旅游產(chǎn)品，比如潛水、滑雪、郵輪。根據(jù)其各自的特色、特點(diǎn)，提供更有針對性的配套的旅游保險(xiǎn)產(chǎn)品，比如說去非洲游有流行性疫病的保險(xiǎn)。這就是互聯(lián)網(wǎng)所帶來的旅游保險(xiǎn)的細(xì)分，從而保證旅游產(chǎn)品的變化。
    第二點(diǎn)就是投保方式，現(xiàn)在不用線下投保，我們有二維碼投保，還有H5頁面投保，這些都是符合移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢。
    第三點(diǎn)是大數(shù)據(jù)的改變，平安產(chǎn)險(xiǎn)主要依托平安集團(tuán)的優(yōu)勢，大家知道集團(tuán)里有銀行、投資，包括壽險(xiǎn)公司。像旅游會把客戶做一個(gè)畫像一樣，今后旅游保險(xiǎn)產(chǎn)品也會跟客戶畫像匹配。在客戶不同人生階段，他出行的方式是不一樣，我們會根據(jù)客戶不同人生階段匹配不同旅游險(xiǎn)的產(chǎn)品。
    再一個(gè)是服務(wù)，我們現(xiàn)在合作的救援公司是歐洲一家比較著名的救援公司。他們會給我們提供相應(yīng)的服務(wù)，利用互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)、地圖地位，幫我們提供出行目的地安全的方式，這個(gè)是平安產(chǎn)險(xiǎn)利用互聯(lián)網(wǎng)做的事情。
    蔣盈：互聯(lián)網(wǎng)作為革新的技術(shù)，他使得信息交流速度更快，獲取成本信息成本更小，獲得的成本低，能夠增加你的生產(chǎn)，使整個(gè)過程都更加有效率?；ヂ?lián)網(wǎng)給旅游給保險(xiǎn)帶來的改變，我們很多旅行產(chǎn)品設(shè)計(jì)已經(jīng)根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)特點(diǎn)去做，互聯(lián)網(wǎng)有碎片化的特點(diǎn)。比如說航延，在我購買機(jī)票的時(shí)候就是想到航班延誤，我們就是把互聯(lián)網(wǎng)碎片化，這個(gè)是互聯(lián)網(wǎng)給產(chǎn)品設(shè)計(jì)的變化。
    第二個(gè)從渠道的變化，以往保險(xiǎn)公司渠道是線下經(jīng)代公司，經(jīng)代公司從線下轉(zhuǎn)到了線上，這個(gè)是渠道的改變，使得客戶更加容易方便簡潔買到產(chǎn)品。還有服務(wù)也是改變，講到航延，我們可以做到自動理賠，你不用給我審核數(shù)據(jù)，我看到你的航班延誤，我就可以把錢打到你的賬上，互聯(lián)網(wǎng)可以讓我們保險(xiǎn)公司很快判斷你的理賠，對于客戶來講非常方便，我們公司也在做在線理賠。客戶看到他的理賠進(jìn)程就像你查一個(gè)順豐包裹?；ヂ?lián)網(wǎng)對保險(xiǎn)行業(yè)帶來的改變是方方面面從前端到后端，這個(gè)是我分享的。
    顧胤：我覺得互聯(lián)網(wǎng)的改變來自于幾個(gè)方面，特別是對于整個(gè)旅行險(xiǎn)的發(fā)展，第一個(gè)是產(chǎn)品端，特別是C端的產(chǎn)品更加關(guān)注產(chǎn)品本身的場景化和碎片化，把這種原有大而全的產(chǎn)品進(jìn)行拆散，給客戶最需要的，融合到他不同場景中設(shè)計(jì)相應(yīng)的產(chǎn)品。第二個(gè)是大而全，比如說旅行社在做一些分銷的產(chǎn)品。
    第三個(gè)是借助互聯(lián)網(wǎng)做一些定制化的設(shè)計(jì)，比如說我是一個(gè)潛水愛好者，保險(xiǎn)公司在做潛水保險(xiǎn)，在國內(nèi)都缺乏很轉(zhuǎn)移的潛水保險(xiǎn)，所以說我們要結(jié)合不同的東西，看到這種新的旅游市場的需求，無論在潛水、滑雪、高原有新的保險(xiǎn)產(chǎn)品定制化提供。第二個(gè)，除了產(chǎn)品之外還有技術(shù)，能夠有快速、高效與不同平臺之間接口的接入，同時(shí)保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性。第三個(gè)，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，不同行業(yè)之間的界限已經(jīng)越來越模糊了，正如我們現(xiàn)在很多保險(xiǎn)產(chǎn)品通過旅行社做一些前端的銷售和后端的服務(wù)，我們和不同行業(yè)之間的界限越來越模糊，人保也好，平安也好，安聯(lián)救援手中都有很多的客戶，這些客戶都是很多高價(jià)值的客戶，大家知道買到車的可以理解為高凈值客戶，如果挖掘客戶的需要，未來保險(xiǎn)公司也會很多旅行類的平臺之前進(jìn)行根據(jù)深度的合作，通過這些合作給客戶提供更加豐富多樣的需求。旅行是一個(gè)低頻的交易，保險(xiǎn)可能比旅行的交易頻次更低，我作為車險(xiǎn)用戶而言，可能一年只有一次的保險(xiǎn)購買的交易過程，平均只有一次的理賠的服務(wù)過程，我們對于保險(xiǎn)公司來講，我們可困擾更大，因?yàn)槲覀冾l次更低。我把客戶作為市場資源，希望在這個(gè)過程中共同分享互聯(lián)網(wǎng)給我們帶來的優(yōu)勢。
    張鈺：像我們穿的保險(xiǎn)公司，目前互聯(lián)網(wǎng)公司有一點(diǎn)很好玩，互聯(lián)網(wǎng)公司是拼命燒錢為了獲客，我們有大量線下的資源，我們有個(gè)人渠道的客戶，我們有企事業(yè)單位的員工，我們用傳統(tǒng)方法去服務(wù)。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)誕生以后，他不亞于二次革命，給我們帶來很多創(chuàng)新的思路，當(dāng)我們把線下客戶資源搬到線上的時(shí)候，不管旅游或者其他行業(yè)可以合作的空間非常多，不僅僅是旅游保險(xiǎn)。    回到互聯(lián)網(wǎng)對保險(xiǎn)的影響，我們作為一個(gè)供應(yīng)商來說，就產(chǎn)生B2B和B2C的模式，B2B種類非常多，價(jià)格比較便宜，B2C根據(jù)線路不同，他需要低價(jià)格的產(chǎn)品，這是合作的方式。錦江、去哪兒、途牛和保險(xiǎn)公司做了系統(tǒng)對接，所有產(chǎn)品在線出單，現(xiàn)在保監(jiān)沒有把代理放開，就會遇到很多瓶頸，我們也可以跟金棕櫚合作，他在線上開一個(gè)賬戶，隨時(shí)可以線上購買。作為旅行社來說，他要解決的是時(shí)效性的。

    第二個(gè)核心就是服務(wù)，因?yàn)楝F(xiàn)在比如說我們的行業(yè)服務(wù)，因?yàn)槲覀兺ㄟ^大數(shù)據(jù)，在乘客下飛機(jī)的時(shí)候，如果說這個(gè)航班已經(jīng)延誤了，短信就已經(jīng)發(fā)到他的手機(jī)，這個(gè)是主動理賠這一塊。我們特別希望跟廣大旅行社有更好的溝通和交流，我們的交流不僅僅局限于手續(xù)費(fèi)是非常多，更多在于我們服務(wù)的客戶需求是什么，當(dāng)他們的需求很明確，我們再針對客戶開發(fā)一個(gè)產(chǎn)品，產(chǎn)品只要是想要的都可以設(shè)計(jì)出來，我們希望能夠做一些更好，能夠?qū)Υ蠹矣袔椭漠a(chǎn)品。