歷史沿革
青島流亭機(jī)場建成于民國三十二年（1944年），系T型跑道，南北長1019.32米，東西長973.09米，寬均為50米，砼道厚15厘米。
1950至1964年，海軍先后對流亭機(jī)場進(jìn)行了四次擴(kuò)建。
1982年，民航青島站建站復(fù)航。
1984年3月2日，山東省人民政府向國務(wù)院、中央軍委作出《關(guān)于擴(kuò)建青島流亭機(jī)場的請示報(bào)告》。
1984年8月30日，國務(wù)院發(fā)文批復(fù)同意擴(kuò)建海軍流亭機(jī)場，并確定按保障MD-82飛機(jī)使用要求進(jìn)行擴(kuò)建，擴(kuò)建后的產(chǎn)權(quán)仍屬海軍，由海軍負(fù)責(zé)機(jī)場的統(tǒng)一管理。
1985年5月，機(jī)場一期擴(kuò)建工程動工， 并于1987年11月竣工，實(shí)際完成總投資8201.52萬元，建設(shè)項(xiàng)目主要包括長2600米、寬60米的跑道，30140平方米的停機(jī)坪、10150平方米的候機(jī)樓。
1985年，機(jī)場一期擴(kuò)建工修建過程中，航班轉(zhuǎn)飛膠縣機(jī)場。同年11月9日，青島機(jī)場復(fù)航。
1986年6月27日，青島至香港定期包機(jī)航線開通，是山東省第一條地區(qū)航線。
1992年，國務(wù)院批準(zhǔn)青島機(jī)場可對外國籍飛機(jī)開放。
1990年，機(jī)場開始承擔(dān)飛機(jī)過夜任務(wù)。
1991年，機(jī)場引入首家基地航空公司：中國東方航空公司山東分公司。
1994年9月7日，青島至大阪航線開通，是山東省第一條國際航線。
1999年7月，海軍航空兵駐流亭機(jī)場飛行及保障部隊(duì)轉(zhuǎn)場膠州機(jī)場。
1999年12月24日，機(jī)場旅客吞吐量突破200萬人次。
2000年12月28日，青島空管站與青島機(jī)場分離。
2001年，機(jī)場開始實(shí)施二期擴(kuò)建工程。工程以2010年年旅客吞吐量520萬人次，年貨郵吞吐量11.9萬噸為預(yù)定目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)建設(shè)。該次擴(kuò)建總投資12.46億元，主要建設(shè)項(xiàng)目包括將跑道由2600米向北延長至3400米，新建18.4萬平方米站坪、6.4萬平方米的航站樓（1號航站樓）。
2001年，民航青島站更名為“民航青島流亭機(jī)場”。
2002年，民航青島流亭機(jī)場劃歸華東管理局管理。
2003年，機(jī)場開始進(jìn)行屬地化管理改革，機(jī)場移交青島市人民政府管理。
2004年，機(jī)場二期擴(kuò)建工程通過行業(yè)驗(yàn)收，飛行區(qū)等級提升為4D級。
2004年，為迎接2008年奧運(yùn)會帆船賽，機(jī)場開始三期改擴(kuò)建工程。該次擴(kuò)建按滿足年旅客吞吐量1200萬人次、高峰小時(shí)5120人次的運(yùn)輸需求設(shè)計(jì)。主要建設(shè)項(xiàng)目包括擴(kuò)建飛行區(qū)、停機(jī)坪，新建國際航站樓等。
2005年，民航青島流亭機(jī)場更名為“青島流亭國際機(jī)場”。
2006年，青島國際機(jī)場集團(tuán)有限公司組建。
2007年，機(jī)場三期改擴(kuò)建工程即2號航站樓等工程相繼竣工投用，飛行區(qū)等級提升為4E級。
2010年11月19日，機(jī)場旅客吞吐量突破1000萬人次，標(biāo)志著機(jī)場邁入大型空港行列。
2012年，機(jī)場開通青島至法蘭克福、青島至洛杉磯航線，成為山東省首條洲際客運(yùn)航線和貨運(yùn)航線。
2013年8月8日，青島經(jīng)上海浦東至舊金山航線開通，是山東省首次開通飛往美洲的“一機(jī)到底”國際定期航線。
建設(shè)規(guī)模
建設(shè)分期
初期四次擴(kuò)建
1950至1964年，海軍先后對流亭機(jī)場進(jìn)行了四次擴(kuò)建， 包括：1950年11月，機(jī)場將南北跑道擴(kuò)建至長2019.32米、寬60米、厚15厘米，并新建了一條長2400米、寬15米、厚15厘米的滑行道；1956年，機(jī)場完成了跑道、聯(lián)絡(luò)道改造。1961年，機(jī)場再度改造。1963至1964年，機(jī)場跑道向北延長200米。延長部分寬60米，厚20厘米。
一期擴(kuò)建
1984至1988年，機(jī)場進(jìn)行一期擴(kuò)建。 一期擴(kuò)建工程于1985年5月動工，并于1987年11月竣工。該次擴(kuò)建實(shí)際完成總投資8201.52萬元，建設(shè)項(xiàng)目包括跑道、停機(jī)坪、候機(jī)樓、辦公樓、機(jī)場賓館、貨運(yùn)倉庫、綜合倉庫、機(jī)務(wù)用房、場務(wù)用房、發(fā)訊臺、進(jìn)場公路、旅客餐廳等。
擴(kuò)建后：
（1）跑道軸線以原跑道中心點(diǎn)軸心順時(shí)針轉(zhuǎn)3.5度，跑道長2600米，寬60米。主滑行道長2600米，寬18米，砼厚34厘米。跑道南北兩端各有長200米、寬60米的保險(xiǎn)道，其中60米長為瀝青保險(xiǎn)道，140米長為砂面保險(xiǎn)道。聯(lián)絡(luò)道連結(jié)跑道和滑行道共5條，其中4條為軍民合用。
（2）停機(jī)坪寬274米，長110米，面積30140平方米，厚度為32厘米，可停放MD-82飛機(jī)4架。
（3）候機(jī)樓建筑面積10150平方米，于1985年7月開工興建，1987年11月20日竣工，1988年3月投入使用。候機(jī)樓分3層，總造價(jià)1748萬元。
（4）辦公樓建筑面積2701平方米，1985年9月15日竣工。
（5）機(jī)場賓館建筑面積3293平方米，1986年12月27日竣工、有56個(gè)房間，130個(gè)床位。
（6）貨運(yùn)倉庫建筑面積1221平方米，1985年5月20日竣工。綜合倉庫建筑面積541平方米，1985年6月30日竣工。
（7）機(jī)務(wù)用房建筑面積399平方米，1985年6月20日竣工。場務(wù)用房建筑面積394平方米，1985年6月20日竣工。
（8）發(fā)訊臺建筑面積511平方米，1985年9月20日竣工。
（9）進(jìn)場公路長1.28公里，寬21.5米。旅客餐廳可供200人就餐。
二期擴(kuò)建
2001年，為滿足口岸開放需要，青島流亭機(jī)場開始實(shí)施二期擴(kuò)建工程。工程以2010年年旅客吞吐量520萬人次，年貨郵吞吐量11.9萬噸為預(yù)定目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)建設(shè)。該次擴(kuò)建總投資12.46億元，建設(shè)項(xiàng)目包括飛行區(qū)、航站區(qū)、導(dǎo)航、通信及其他生產(chǎn)輔助設(shè)施等12個(gè)大項(xiàng)38個(gè)分項(xiàng)工程。
其中，飛行區(qū)擴(kuò)建工程于2004年7月通過行業(yè)初步驗(yàn)收。該次擴(kuò)建飛行區(qū)等級設(shè)計(jì)指標(biāo)為4D級，兼顧E類飛機(jī)減載使用。跑道由2600米向北延長至3400米，延長部分道面寬45米，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！厚0.36米，兩側(cè)道肩各寬7.5米；相應(yīng)延長平行滑行道800米，道面寬23米，厚0.36米，兩邊道肩各寬10.5米。助航燈光系統(tǒng)按雙向精密進(jìn)近建設(shè)，新建燈光站2個(gè)，增設(shè)雙向激光助航系統(tǒng)。此外，還新建18.4萬平方米站坪及相應(yīng)配套設(shè)施。
航站區(qū)擴(kuò)建工程于2002年4月全面施工，于2004年4月通過行業(yè)初步驗(yàn)收。新建航站樓（T1航站樓）建筑面積6.4737萬平方米，分國內(nèi)、國際兩個(gè)區(qū)域，二層式流程（局部夾層），進(jìn)、出港分流。離港層設(shè)國內(nèi)值機(jī)島2座共32個(gè)辦票柜臺，國際值機(jī)島1座共12個(gè)辦票柜臺，國內(nèi)安檢通道9條，國際安檢通道4條。航站樓內(nèi)有登機(jī)橋8部。新航站樓配套建設(shè)高架路1座，分為主線及A、B匝道各寬10米，均設(shè)2車道。航站樓前建有約2.6萬平方米的停車場。
三期改擴(kuò)建
為迎接2008年奧運(yùn)會帆船賽，青島流亭國際機(jī)場三期改擴(kuò)建工程于2004年開始建設(shè)，并于2007年竣工投用。該次擴(kuò)建按滿足年旅客吞吐量1200萬人次、高峰小時(shí)5120人次的運(yùn)輸需求設(shè)計(jì)，飛行區(qū)等級設(shè)計(jì)指標(biāo)為4E級。主要建設(shè)項(xiàng)目包括飛行區(qū)、停機(jī)坪擴(kuò)建、跑道蓋被、貨機(jī)坪建設(shè)、國際航站樓等工程。
其中，新的國際航站樓（T2航站樓）外觀由舒展的曲面和紋理構(gòu)成貝殼造型，采用大跨度鋼結(jié)構(gòu)屋面和大面積玻璃幕墻。航站樓分為地下二層、地上二層，局部設(shè)有夾層，主要包括辦票大廳、候機(jī)大廳、進(jìn)出港大廳、行李提取廳等。航站樓南北長350米，東西進(jìn)深96米，建筑高度29.85米，總建筑面積10萬平方米，主體面積5.6萬平方米。地下設(shè)4.4萬平方米的停車場，可停放車輛1200余輛。
運(yùn)營情況
航線航點(diǎn)
據(jù)2018年11月機(jī)場官網(wǎng)信息顯示，青島流亭國際機(jī)場共有中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空、漢莎航空、大韓航空、韓亞航空、全日空航空、港龍航空、UPS公司等44家國內(nèi)外航空公司投入運(yùn)營；共開通定期航線167條，通航國內(nèi)城市84個(gè)、國際（地區(qū)）城市22個(gè)。
中國國內(nèi)航點(diǎn)
代碼
航空公司
航點(diǎn)
SC 山東航空
牡丹江、西寧、西安、南寧、合肥、揭陽、寧波、武漢、佳木斯、烏魯木齊、太原、呼和浩特、天津、廣州、武夷山、大連、珠海、南昌、杭州、延吉、北京、上海虹橋、上海浦東、貴陽、鄭州、廈門、昆明、南京、深圳、上饒、?？?、寧波、哈爾濱、福州、桂林、蘭州、呼和浩特、庫爾勒、長沙、阿克蘇、南昌、長春、沈陽、珠海、安順、南京、北海、溫州、重慶、綿陽、太原、成都、舟山、寧波、景德鎮(zhèn)
MU 中國東方航空
上海虹橋、上海浦東、北京、柳州、溫州、廣州、惠州、南昌、太原、哈爾濱、沈陽、延吉、大連、大慶、深圳、寧波、牡丹江、昆明、宜昌、銀川、鄭州、寧波、武漢、無錫、杭州、重慶、合肥、蘭州、南京、長白山、成都、哈爾濱、西安、昆明
QW 青島航空 長沙、蘭州、合肥、麗江、鄭州、成都、?？?、桂林、海拉爾、天津、哈爾濱、南寧、貴陽、遵義、南昌、昆明、黃山、長春、北京
CZ 中國南方航空
哈爾濱、沈陽、深圳、延安、長春、廣州、廈門、張家界、武漢、上海浦東、貴陽、昆明、大慶、長沙
MF 廈門航空 哈爾濱、沈陽、大連、長春、廈門、呼和浩特、泉州、杭州、福州
HU 海南航空 ?？凇⑽錆h、深圳、寧波、烏魯木齊、太原、廣州、大連
CA 中國國際航空 北京、武漢、大連、成都
GS 天津航空 呼和浩特、天津、杭州、溫州
ZH 深圳航空 深圳、廣州、南通、南昌、宜春、哈爾濱
FM 上海航空 上海
3U 四川航空 常州、重慶、昆明、成都
HO 吉祥航空 長白山、?？凇⒛喜?、上海浦東、貴陽、杭州
8Y 郵政航空 濟(jì)南
9C 春秋航空 上海虹橋、石家莊
OQ 重慶航空 重慶
8L 祥鵬航空 昆明、武漢
PN 西部航空 重慶
EU 成都航空 成都、西安
NS 河北航空 石家莊、北戴河
KY 昆明航空 昆明
BK 奧凱航空 沈陽、長沙
JD 首都航空 南京、成都、杭州、沈陽、南昌、海口、長沙、西安
Y8 揚(yáng)子江快運(yùn) 廣州、杭州
國際及地區(qū)航點(diǎn)
代碼
航空公司
航點(diǎn)
MU 中國東方航空 大阪關(guān)西、首爾仁川、福岡、名古屋
JD 首都航空 墨爾本、莫斯科
SC 山東航空 首爾仁川
MF 廈門航空 吉隆坡
KE 大韓航空 首爾仁川
OZ 韓亞航空 首爾仁川
NH 全日空航空 東京、大阪關(guān)西、沖繩
7C 濟(jì)州航空 首爾仁川
BX 釜山航空 釜山
B7 立榮航空 臺北桃園
CI 中華航空 臺北
LH 漢莎航空 法蘭克福
KA 港龍航空 香港
5X UPS 首爾仁川
TZ 酷航 新加坡
XW 酷鳥航空 曼谷廊曼
TW 德威航空 首爾仁川
人工值機(jī)
值機(jī)時(shí)間
據(jù)2017年9月機(jī)場官網(wǎng)信息顯示，
1.機(jī)場國內(nèi)乘機(jī)手續(xù)開始辦理時(shí)間：當(dāng)天首個(gè)航班起飛前90分鐘開始辦理，其他航班旅客隨到隨辦。
2.國內(nèi)乘機(jī)手續(xù)辦理截止時(shí)間：國內(nèi)航班起飛前40分鐘辦票柜臺關(guān)閉。
3.國際航班辦理手續(xù)時(shí)間根據(jù)各航空公司規(guī)定有所不同。
值機(jī)柜臺分布
1.山東航空國內(nèi)航班、中國國際航空國內(nèi)及北京航班：1號航站樓A區(qū)；
2.其他航空公司國內(nèi)航班、國航除北京外國內(nèi)航班：1號航站樓B區(qū)；
3.中國東方航空、上海航空國內(nèi)航班：2號航站樓D區(qū)；
4.所有航空公司國際及地區(qū)航班：2號航站樓E區(qū)。
便民設(shè)施
服務(wù)項(xiàng)目 分布位置
銀行 候機(jī)樓二樓出發(fā)大廳3號門南側(cè)、4號門北側(cè)，候機(jī)樓國內(nèi)出發(fā)隔離區(qū)15號登機(jī)口對面
外幣兌換
1.Travelex（通濟(jì)隆）外幣兌換位于國際出發(fā)大廳二樓6號門北側(cè)、國際到達(dá)廳一樓5號門南側(cè)；
2.匯元通外幣兌換位于國內(nèi)到大廳一樓2號門和3號門中間；
3.上海易兌外幣兌換位于國際出發(fā)大廳2樓5號門斜對面
醫(yī)療服務(wù) 二樓國內(nèi)出發(fā)案件外A島后側(cè)
手機(jī)加油站 一樓1號門南側(cè)、3號門斜對面、4號門南側(cè)、5號門斜對面（國際到達(dá)旅客出口南側(cè)）
二樓1號門南側(cè)、2號門南側(cè)、3號門北側(cè)、4號門南側(cè)、5號門北側(cè)、G區(qū)陽光大廳（行李寄存處對面）
國際出發(fā)隔離區(qū)5號、7號、8號、10-17號登機(jī)口之間，遠(yuǎn)機(jī)位旁
商務(wù)中心
復(fù)印、打印、掃描、傳真等，候機(jī)樓二樓3號門西側(cè)
公用電話 1.一樓國內(nèi)到達(dá)3、4號門，國際到達(dá)6號門附近
2.二樓國際出發(fā)安檢外2號門，國際出發(fā)安檢內(nèi)5號登機(jī)口
3.二樓國內(nèi)出發(fā)安檢內(nèi)5、12、15號登機(jī)口附近
特色服務(wù)
網(wǎng)上值機(jī)
2008年6月，青島流亭國際機(jī)場開通網(wǎng)上辦理乘機(jī)手續(xù)服務(wù)，成為中國第一家開通“機(jī)場通用網(wǎng)上值機(jī)”服務(wù)的機(jī)場。 [20] 使用網(wǎng)上值機(jī)，乘客需要注意以下幾點(diǎn)：
1.青島流亭國際機(jī)場網(wǎng)上值機(jī)服務(wù)適用于中國航信電子客票的旅客。
2.每日17:00后可辦理次日青島始發(fā)中國航信電子客票航班的乘機(jī)手續(xù)，航班起飛前2小時(shí)停止辦理。
3.國際航班國內(nèi)段暫不辦理。
4.網(wǎng)上乘機(jī)登記暫不辦理嬰兒、兒童、病殘旅客等因行為、年齡和身體狀況，在旅途中需要特殊照料并符合一定條件才能運(yùn)輸?shù)穆每汀?/span>
空地聯(lián)運(yùn)
青島機(jī)場汽車客運(yùn)站正式運(yùn)營以來，包括機(jī)場汽運(yùn)公司、交運(yùn)快線公司等在內(nèi)的13家運(yùn)輸企業(yè)參與了25條班線運(yùn)行，通達(dá)山東省內(nèi)28個(gè)地市，每日發(fā)車107車次，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！實(shí)現(xiàn)了“空地聯(lián)運(yùn)”發(fā)展模式；機(jī)場客運(yùn)站實(shí)施統(tǒng)一售票、統(tǒng)一問詢、統(tǒng)一安檢、統(tǒng)一發(fā)車的站務(wù)管理，將青島與空地聯(lián)程旅客、空地聯(lián)運(yùn)企業(yè)、空地互聯(lián)城市聯(lián)系在一起。
過境免簽
2015年11月16日起，青島流亭國際機(jī)場口岸正式實(shí)施部分國家外國人72小時(shí)過境免辦簽證政策；2019年1月1日起，實(shí)施外國人144小時(shí)過境免簽政策。美國、俄羅斯、英國、法國、德國等53個(gè)國家的外國人，持有效國際旅行證件和144小時(shí)內(nèi)確定日期、確定座位前往第三國（地區(qū)）聯(lián)程客票，可從青島流亭國際機(jī)場口岸免簽入境，在山東省行政區(qū)域內(nèi)免簽停留144小時(shí)。
交通換乘
機(jī)場快線
路次 起止站 開行時(shí)間 行程 票價(jià)
青島公交701路 府新大廈→機(jī)場 首班：05:10，05:55-21:25每半小時(shí)一班 100分鐘 20元
機(jī)場→府新大廈 07:30-19:30 每半小時(shí)一班，19:30之后隨航班動態(tài)發(fā)車
青島公交702路
火車站南廣場→機(jī)場
04:05、05:30、06:00、06:30、07:00、07:30、08:10、08:50，09:30-21:30每半小時(shí)一班 70分鐘 20元
機(jī)場→火車站南廣場 07:15-19:45每半小時(shí)一班，19:45-23:45隨航班動態(tài)發(fā)車
青島公交703路 麗晶大酒店→機(jī)場
06:45-21:35
100分鐘 20元
機(jī)場→麗晶大酒店
08:20-18:20
青島公交705路 黃島區(qū)政府→機(jī)場 04:30-08:30每小時(shí)一班，10:30-18:30每小時(shí)一班
105分鐘
40元
機(jī)場→黃島區(qū)政府 08:30至21:30每小時(shí)一班、末班車23:30
膠南專線 膠南宏程粵海酒店→機(jī)場
04:30-17:30
120分鐘
60元
機(jī)場→膠南宏程粵海酒店 09:00-22:00
萊西專線 萊西豪邦度假村→機(jī)場 05:00
120分鐘
50元
機(jī)場→萊西豪邦度假村 19:30
即墨專線 即墨賓館→機(jī)場 06:05 /
20元
機(jī)場→即墨賓館
19:30
平度專線 機(jī)場東萊大酒店→機(jī)場 05:00 110分鐘 50元
機(jī)場→東萊大酒店 20:00
公交線路
青島流亭國際機(jī)場附近公交站包括：
流亭國際機(jī)場站：305路、613路、767路、917路
民航路站：101路、117路、118路、120路、306路、373路、374路、636路、910路、915路環(huán)線、917路、929路
寶安路站：305路、613路、767路、917路
長途汽車
青島流亭國際機(jī)場汽車客運(yùn)站，是國家三級公路客運(yùn)站場，于2014年9月開通運(yùn)營。汽車客運(yùn)站用地面積達(dá)3000平方米，總建筑面積800平方米，停車區(qū)1000多平方，發(fā)車位10余個(gè)，設(shè)計(jì)最大日客運(yùn)量可達(dá)6000人次。據(jù)2017年機(jī)場官網(wǎng)顯示，車站共有線路20余條，日發(fā)110多班次，日均載客量1400多人次。
營業(yè)時(shí)間：08:30-23:30
通達(dá)城市：青州、榮成、文登、龍口、日照、濰坊、高密、膠州、淄博、壽光、諸城、煙臺、威海、海陽、昌樂、乳山、東營、 廣饒、昌樂、招遠(yuǎn)、蓬萊、黃島
停車場
據(jù)2017年9月機(jī)場官網(wǎng)信息顯示，青島流亭國際機(jī)場設(shè)有P1、 P2停車場，分別位于T1 、T2航站樓前，免費(fèi)停放時(shí)間為15分鐘。
文化傳統(tǒng)
核心價(jià)值觀：誠信致遠(yuǎn)，責(zé)任創(chuàng)新，協(xié)同共贏
所獲榮譽(yù)
年份 獎項(xiàng)/榮譽(yù)內(nèi)容 授予單位/機(jī)構(gòu)
2011 首批“全國民航文明單位” 中國民用航空局
2008 北京奧運(yùn)會、殘奧會先進(jìn)集體 中華人民共和國中共中央、國務(wù)院
2007 “全國文明機(jī)場” 中國民用航空局精神文明建設(shè)指導(dǎo)委員會
2007
“全國最佳餐飲服務(wù)機(jī)場”
“全國最佳服務(wù)質(zhì)量機(jī)場”
“全國最佳購物服務(wù)機(jī)場”
“全國最佳候機(jī)環(huán)境機(jī)場”
中國民用機(jī)場協(xié)會
建設(shè)規(guī)劃
國內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳擴(kuò)建項(xiàng)目
截至2016年底，青島流亭國際機(jī)場在建項(xiàng)目為國內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳擴(kuò)建項(xiàng)目，該項(xiàng)目于2015年12月開工建設(shè)。項(xiàng)目總擴(kuò)建面積為1378平方米，其中候機(jī)廳面積860平方米，商業(yè)面積330平方米，其他基礎(chǔ)設(shè)施面積188平方米。項(xiàng)目建成后將有效緩解青島機(jī)場轉(zhuǎn)場前負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的困境。
新機(jī)場建設(shè)規(guī)劃
2015年，國家發(fā)展改革委批復(fù)青島新機(jī)場工程可行性研究報(bào)告，同意建設(shè)青島新機(jī)場。青島新機(jī)場定名為青島膠東國際機(jī)場，位于青島膠州市中心東北方向，距青島市中心約39公里。新機(jī)場飛行區(qū)等級為4F，主跑道長3600米，次跑道長3200米；將建設(shè)2條獨(dú)立運(yùn)行的平行遠(yuǎn)距跑道，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！跑道間距2200米，航站樓面積45萬平方米；遠(yuǎn)期再建設(shè)2條近距跑道，航站樓面積60萬平方米。新機(jī)場近期規(guī)劃用地面積1563公頃，2025年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機(jī)起降29.8萬架次；遠(yuǎn)期2045年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機(jī)起降45.2萬架次。
價(jià)值意義
推進(jìn)新機(jī)場建設(shè)和流亭機(jī)場改造，有利于實(shí)現(xiàn)建設(shè)面向日韓的門戶機(jī)場和“一帶一路”綜合樞紐城市的目標(biāo)，形成航空運(yùn)輸服務(wù)、通用航空運(yùn)營、航空研發(fā)與制造、臨空產(chǎn)業(yè)全鏈條發(fā)展的高端航空產(chǎn)業(yè)體系，為青島經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新動力；有利于建設(shè)國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，加快完善配套基礎(chǔ)設(shè)施，形成完備的臨空產(chǎn)業(yè)體系。
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